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Les Gimenologues
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La clandestinidad libertaria en Francia. Compra, almacenaje y transporte de armas
La clandestinité libertaire en France. Achat, stockage et transport des armes.

Memoria histórica
Tratando de seguir el rastro y procedencia del armamento usado por la guerrilla libertaria, tanto en el estado español como en el francés.
https://www.elsaltodiario.com/ni-cautivos-ni-desarmados/clandestinidad-libertaria-francia-compra-almacenaje-transporte-armas

Salut l’équipe !
comme je l’ai dit à la fin de l’année dernière, je me concentre sur le sujet de la clandestinité libertaire en France. J’ai commencé par l’appareil de contrefaçon de monnaie et de documents, et aujourd’hui je vais continuer avec l’équipe chargée de l’acquisition, du transport et du stockage des armes pour les guérillas anarchistes.
Je voudrais aussi vous dire que je viens de terminer pour poster l’article sur la partie falsification, et de nouvelles informations intéressantes sur le sujet sont apparues. Cependant, j’ai décidé de ne pas mélanger les choses, et lorsque j’en aurai fini avec le réseau clandestin, de faire un dernier article avec les nouvelles qui sont apparues en général.

Aujourd’hui, je vais essayer de vous dire d’où venaient les armes avec lesquelles les guérilleros libertaires ont agi dans les États espagnol et français. Comment elles ont été obtenues, soit gratuitement dans certains cas, soit volées dans d’autres, soit achetées, soit obtenues par le biais d’hostilités, comme nous le dira Miguel Quintana « Perolero », le vieillard de l’assemblée dans le film « Tierra y libertad ».

Comme vous le verrez dans les lignes qui suivent, la plupart des armes proviennent du butin de la Seconde Guerre mondiale, qu’elles aient été obtenues en France ou en Italie. En général, elles proviennent de toutes les armées qui ont participé à la guerre, mais la plupart d’entre elles proviennent des parachutes envoyés par les Britanniques à la Résistance.

La première acquisition d’armes que nous connaissons est celle de la Résistance régionale du Nord, un groupe qui comprend Laureano Cerrada et plusieurs autres camarades de la région parisienne et du nord de la France. Outre la contrefaçon, ils ont participé à l’assaut et à l’expropriation de poudrières et d’arsenaux allemands. Parmi eux, on connaît l’attaque de celui d’Orléans (Loiret), d’où proviendraient les bombes utilisées lors de la future tentative d’attentat de La Concha à Saint-Sébastien contre le dictateur Franco en 1948.

Nous avons également connaissance de vols d’armes sur la place de la République à Paris, où Cerrada avait l’un de ses entrepôts (il est bien connu qu’il n’y a pas de meilleur endroit pour cacher quelque chose que devant la personne qui le cherche).

Après la libération de la capitale des Gaules et la participation à cette libération de la 9e compagnie de Leclerc, composée de nombreux anarchistes espagnols, Cerrada s’entretient avec eux. Après deux ou trois rencontres préalables, par l’intermédiaire de Campos et de Bullosa (membres de la 9e), il est proposé au gouvernement régional parisien de créer un groupe d’hommes en uniforme, accrédités et placés à la tête d’un véhicule semi-chenillé. Leur mission serait de se rendre à l’arrière de la 3e compagnie (commandée par Miguel Campos), dans le but de récupérer un maximum d’armes légères et de munitions pour les expédier et les stocker ensuite à Paris et dans la région, avec pour mission future qu’elles soient utilisées en Espagne par les guérilleros anarchistes contre le régime franquiste. Joaquín Blesa, l’un des participants à l’expédition, nous raconte avec ses propres mots : "Notre présence dans cette unité a duré environ huit semaines. Nous étions toujours dans le dernier échelon de réserve et, sans trop nous éloigner de l’itinéraire établi, nous balayions le plus de terrain possible, ne ramassant que des mitrailleuses, des mitrailleuses, des fusils-mitrailleurs, des mitraillettes et des munitions. Pas de bombes à main, car elles prenaient trop de place avec leur poignée en bois. Nous avons tout enveloppé dans un sac imperméable et l’avons mis dans le véhicule blindé.

Pour le stockage de ces armes, un certain nombre d’abris ont été créés, qui ont été efficacement marqués et indiqués sur la carte en vue d’une collecte ultérieure. Dans le même temps, les maisons en ruine situées le long des routes et des autoroutes ont été utilisées dans le même but. Le lieutenant « Bamba », responsable des transports de la compagnie et qui devait se rendre à Paris pour réapprovisionner l’unité en matériel divers, était chargé de les déplacer. A l’aller, les armes collectées par « le Kanguro » (nom du blindé en question) sont transportées et laissées à Paris sous la responsabilité de la Régionale. Huet et Blesa se joignent à eux lors de ces voyages, mais ils sont également rejoints par leurs quatre autres compagnons d’aventure. Toujours en binôme, ils étaient chargés de récupérer les sacs cachés et de déposer ensuite les bons paquets au bon endroit. Une fois à Paris, les armes ont été cachées à différents endroits. Parmi les lieux où cet armement a été caché et stocké en France, nous savons qu’au moins une partie des armes et des munitions collectées par la 9e compagnie de Leclerc ont été cachées dans un atelier de la ville de Montpellier, dirigé par le camarade Manuel Fernández. Nous savons également que les bombes avec lesquelles ils voulaient bombarder Franco à La Concha, à Saint-Sébastien, étaient conservées dans la maison d’un autre camarade, à Mont-de-Marsan.

Au fil du temps, diverses armes et les lieux où elles étaient conservées ont été découverts. Par exemple, dans l’hôtel des Vosges à Paris, outre l’imprimerie illégale qu’il abritait, un petit arsenal était caché, ainsi que dans les différents massos que « el Quico » possédait près de la frontière, comme celui du Mas Graboudeille. Des armes et des explosifs étaient stockés à Font Romeu, dans l’un des passages à niveau du train jaune de la Cerdagne, géré par des camarades de la CNT qui faisaient office de gardiens de chemin de fer, et qui était un endroit complètement isolé. À titre de curiosité, il convient de mentionner que les personnes chargées de retirer les armes de ce dépôt étaient Bautista Agustí et Ángel Carballeira, de l’équipe d’achat et de transport d’armes, qui se présentaient avec une camionnette pour transporter le matériel d’un endroit à l’autre. Et bien sûr, le Tartás, la grande base de la guérilla libertaire près de la frontière, pendant qu’elle était opérationnelle, et même après.

Mais les cas évoqués jusqu’à présent ne sont pas les seuls. D’autres libertaires qui ont combattu les nazis dans la Résistance ont été tout aussi prompts à armer la guérilla antifranquiste. Ponzán lui-même (le responsable du réseau d’évasion qui portait son nom), collectait et stockait les armes que les Alliés parachutaient. Miguel Quintana « Perolero », dont beaucoup se souviennent, peut-être sans le savoir, pour avoir été l’attachant “vieux” de l’assemblée du film « Tierra y Libertad », si favorable à la collectivisation des terres, se dédia ui aussi à la récupération d’armes. Et il n’y a pas mieux que lui pour l’expliquer : "Quand je le pouvais, je récupérais le matériel de guerre et je le gardais pour l’Espagne. Nous étions dans la Résistance, mais nous étions les derniers. Pour nous, il n’y avait pas de mitrailleuses, seulement des coups. Aux Français de la Résistance, ils leur lançaient des parachutes, et nous n’avions rien, alors nous avons finalement décidé de nous en prendre à eux, et nous leur avons pris leurs armes... Petit à petit, j’ai préparé un arsenal pour l’Espagne. Ponzán a fait de même."

À la fin de la guerre mondiale, Quintana a été embauché par l’entreprise « Les Frères Casals », qui disposait d’une vaste zone forestière à la frontière entre la France et la province de Gérone, dans la région de Prats de Molló. Ils s’installent à La Soranguera, nom sous lequel était connue la ferme, qui finit par devenir une base de soutien et un arsenal pour la guérilla libertaire, utilisée par le groupe « el Quico », entre autres. Ils ont même réussi à obtenir un camion de mines américaines, pesant près de 25 kg chacune, mais après quelques discussions, ils ont décidé de ne pas les utiliser et de les revendre, car les acheteurs ne manquaient pas à l’époque.

Un autre cas est celui de Federico Martínez Pérez, faista du groupe « Brazo y cerebro », milicien de la colonne Durruti. Après son inévitable passage dans les camps français, il s’est installé à Pau, et c’est là, dans sa propre maison, qu’il conservait plusieurs armes : mitrailleuses, fusils et pistolets. Ces armes lui avaient été données par un de ses camarades de la 26e division, qui n’était autre que Joan Ventura, officier dans les rangs de la Résistance française, et qu’il avait progressivement rassemblées après la fuite des nazis.

Toujours dans le Gard, des libertaires ayant participé au maquis français, comme José Fortea Gracia et ses camarades, se consacrent au même travail. Selon leurs propres termes : « Nous avons rassemblé beaucoup de matériel, qui comprenait tout : pistolets, bombes, fusils, mitrailleuses et tout ce qui se présentait, et étant bien coordonnés au niveau national, nous l’avons transporté dans des camions jusqu’à la frontière ». Il ne fait aucun doute que ces camions appartenaient aux entreprises de Laureano Cerrada et à son réseau d’achat/vente/collecte d’armes.

En Ardèche, le responsable de la préparation d’un autre arsenal pour la future guérilla est Juan Pujadas Carola. Militant de la FAI né à Blanes, il est une référence pour les Espagnols dans la résistance de cette région française et participe aux invasions pyrénéennes de l’automne 1944. En octobre 1945, la cache d’armes, dissimulée dans la ferme d’un ami agriculteur à Vinezac, est découverte par la police. Pujadas est emprisonné pour cette raison jusqu’en août 1947, date à laquelle il bénéficie d’une amnistie accordée en raison de son statut d’ancien résistant. Dans la région de Bordeaux, nous rencontrons l’un des membres du Bataillon Libertad, Luciano Torrontegui Menchaca, qui, peut-être avec l’aide d’autres membres de l’unité, a passé un certain temps à collecter toutes sortes d’armes, pour ensuite les cacher, les stocker et les mettre à la disposition de l’Organisation en vue d’une utilisation ultérieure contre Franco.

Grâce au témoignage de Domingo Ibars, on sait également que le groupe embusqué dans l’auberge Can Lluis, Carrer de la Cera, à Barcelone, en 1946, avait obtenu ses armes grâce au fait que Francisco Miñarro Torroglosa les avait conservées après sa participation au maquis français. Toutes ces armes et celles qui ont été achetées par la suite ont servi de fer de lance dans la lutte contre le régime franquiste et pour continuer à collecter des fonds en France.
Une fois obtenues et correctement stockées, ces armes devaient être transportées jusqu’à la frontière. Ce transfert d’armes s’est effectué à la fois par voie terrestre entre la France et l’Espagne, surtout pour équiper les guérillas libertaires antifranquistes, et par voie maritime à travers le golfe de Gascogne et la Méditerranée. Des armes lourdes ont même été transportées par mer, en partie vers Israël, et divers bateaux à moteur ont été utilisés à cette fin. En 1947, Cerrada aurait acheté une vedette à la marine américaine, stationnée à Marseille, le modèle Vedette. Le bateau était utilisé à la fois par son organisation et par le MLE pour acheminer des armes (en particulier entre Gênes et les ports français de Marseille ou de Nice), de la propagande ou des militants autour de la Méditerranée (peut-être la réponse de Cerrada au raid de la police à Cavi di Lavagna, lorsqu’elle a perquisitionné le bateau chargé d’armes destinées à la résistance libertaire).

Quelque chose qui allait plus vite que les bateaux de la douane. Il semble que cette vedette ait été payée avec une partie du butin recueilli lors de la perquisition du fourgon du Crédit Lyonnais à Paris, et que son responsable soit Queralt, qui avait fait partie de la marine républicaine et était une vieille connaissance de Cerrada. L’équipe de transport était dirigée par Manolo Huet, ainsi que par Ángel Carballeira Rego, qui fut arrêté à deux reprises en 1947 alors qu’il transportait la cargaison.
L’équipe de transport était dirigée par Manolo Huet, ainsi que par Ángel Carballeira Rego, qui a été arrêté à deux reprises en 1947 alors qu’il transportait du matériel de guerre près de la frontière espagnole, la première fois à Saint-Jean-de-Luz et la seconde à Latour-de-Carol, le 22 novembre 1947.

Quelques jours plus tôt, le 19 octobre, un soldat nommé Robert Raymond avait déserté de la caserne Niel à Toulouse, emportant 11 pistolets automatiques et un revolver. La police toulousaine intervint et arrêta peu après l’Espagnol Antonio Lopez, retrouvé en possession du revolver manquant. Ils l’ont fait chanter, et ce qu’il a dit, c’est qu’il avait servi d’intermédiaire entre le fugitif et un passeur de nationalité espagnole. Les contrôles ont été intensifiés dans la zone frontalière et un camion a été arrêté. Dans ce véhicule, chargé d’armes jusqu’aux dents selon la presse de l’époque, se trouvaient Angel Carballeira, Luis Suárez, Francisco Denís Díez, Jose Luis Facerías, Pere Adrover, Manuel Gómez Ortega, Juan Cazorla Pedrero et Ramón González Sanmartí. Il s’avère que deux des pistolets disparus de la caserne Niel se trouvaient parmi les armes du camion. Et en tirant le fil, ils sont arrivés à Pere Mateu, qui avait été le secrétaire de coordination du MLE, et ils ont trouvé une autre cache d’armes dans sa maison. Des mitrailleuses, des explosifs plastiques, des grenades, beaucoup de munitions et des armes diverses. La police française était certaine que le trafiquant à qui le déserteur avait vendu les armes était lui.

Ángel Carballeira et Huet étaient tous deux chargés d’acheter des armes et de les transporter par camion à Perpignan, Hendaye, Biarritz et Toulouse. Son équipe comprenait également Alejandro Simó Sierra, Manuel Buenacasa Tomeo, Francisco de Haro Milla, Marcial Mayans Costa, Josep Sangenís et Emilio Vilardaga Peralba. Par la suite, les groupes de Sabaté, Facerías, Massana, etc., les transportaient à l’intérieur du pays dans leurs sacs à dos, ou s’embarquaient dans les ports de l’Atlantique et de la Méditerranée en France pour leur passage par la mer vers l’Espagne. Nous savons également que Juan Sánchez, Pedro Abella ou Bautista Agustí travaillaient parfois comme chauffeurs.

Comme nous l’avons déjà mentionné, des armes arrivaient également d’Italie, et Manolo Huet était chargé de les acheter et de les transporter. Tout a commencé par l’opération « Saccharine », comme Cerrada aimait baptiser ses "mandangas" de noms particuliers. La saccharine provenait des vols répétés deans les stocks de l’armée américaine dans le port de Marseille, qui étaient ensuite échangés contre des armes pour les Italiens. Ces armes étaient ensuite débarquées sur la Côte d’Azur, chargées dans les camions de Cerrada et envoyées à Toulouse, Perpignan et dans divers entrepôts et maisons disséminés en France, généralement près de la frontière espagnole. En mars 46, des contacts et des relations avec des partisans communistes dissidents ont été établis et ont duré jusqu’au mois de mai de l’année suivante. La dernière fois, en mai 1947, la police transalpine réussit à les prendre au piège et à monter à bord. Cette fois-ci, ce n’est pas la saccharine qui a été payée, mais de faux passeports et de la monnaie italienne, vraie et fausse. Parmi les personnes arrêtées figure un certain Manuel Huet.

Voilà pour cette incursion dans la clandestinité libertaire en France et ses modes d’approvisionnement, de stockage et de transport d’armements.
Santé et mémoire !
Imanol, février 2025

Sources : Los senderos de la libertad (Eduardo Pons Prades), Tiempo de historia. No hay más cera que la que arde (José Fortea), Clandestinos. El maquis contra el franquismo, 1934-1975 (Dolors Marín), Enciclopedia del anarquismo ibérico (Miguel Íñiguez), Los atentados contra Franco (Eliseo Bayo), El ángulo muerto (Ni cautivos ni desarmadas), La revolta dels Quixots (Oriol Malló) https://gallica.bnf.fr/services/engine/search/advancedSearch/ et https://anarcoefemerides.balearweb.net/